Selon un sondage, les chauffeurs Uber gagnent moins de 10 $ de l'heure avec les dépenses

Publié: 2018-12-17

Combien gagnent les chauffeurs Uber ? La réponse à cette question est devenue un mystère que même les cerveaux du MIT n'ont pas pu tout à fait comprendre. Mais il semble y avoir un consensus clair sur le fait qu'il est inférieur à ce que Uber prétend que ses chauffeurs font.

Selon l'entreprise, l'enquête Ridester Independent Driver-Earnings Survey (RIDES) 2018 a mené à « l'une des études indépendantes sur les gains des conducteurs les plus importantes et les plus complètes entreprises à ce jour ».

Ce qui distingue cette enquête, c'est qu'elle demande aux conducteurs de fournir des preuves réelles de leurs revenus en envoyant des captures d'écran de leur page de gains à partir de l'application de conduite. Les enquêtes antérieures reposaient sur l'auto-déclaration, ce qui, pour une multitude de raisons, a conduit les conducteurs à sur-déclarer ou à sous-déclarer leurs revenus.

Dans le rapport d'enquête, Ridester poursuit en disant: "Ces captures d'écran fournissent une mine de données qui permettent de dresser l'image la plus précise des revenus des chauffeurs Uber à ce jour." Mais avant de jeter un coup d'œil aux résultats de l'enquête, nous devons nous demander pourquoi la question des revenus des chauffeurs Uber a-t-elle été si inutilement compliquée ?

Réclamations de gain de chauffeur Uber

Les informations contradictoires sont en grande partie le fait d'Uber. Pourquoi? Parce qu'avec la technologie disponible, Uber devrait être en mesure de signaler ce que chaque conducteur de chaque ville du monde gagne en centimes, en shillings ou dans l'une des devises utilisées dans les 65 pays dans lesquels le service est disponible.

Cependant, en 2014, Uber a affirmé que le revenu annuel médian d'un chauffeur Uber à New York était de 90 000 $ +. Depuis lors, la Federal Trade Commission a allégué (PDF) que moins de 10 % des chauffeurs de l'entreprise sont en mesure de gagner ce montant.

Alors qu'au départ, les affirmations d'Uber étaient peut-être vraies avec toutes les incitations à la gamification proposées par la société, cela ne semble plus le cas. Et cela a placé Uber dans une position dans laquelle aucune entreprise ne veut être : ne pas lui faire confiance.

Une fois que le public perd confiance en vous en tant qu'entreprise, il est presque impossible de récupérer cette confiance. Lorsque vous ajoutez un règlement de 19 798 233 $ à la FTC pour des allégations d'exagération des revenus annuels et horaires que les conducteurs pourraient gagner dans certaines villes, tout chiffre qu'Uber proposera sera pris avec un gros grain de sel.

Dans le communiqué annonçant le règlement, Jessica Rich, directrice du Bureau de la protection des consommateurs de la FTC, a déclaré: «De nombreux consommateurs s'inscrivent pour conduire pour Uber, mais ils ne devraient pas être pris pour un tour sur leur potentiel de gains ou le coût du financement. une voiture via Uber.

Cela étant dit, qu'est-ce que l'enquête Ridester a découvert ?

Le bassin de répondants

L'enquête Ridester Independent Driver-Earns Survey (RIDES) 2018 comptait 2 625 conducteurs interrogés. Cela comprenait 719 conducteurs qui ont fourni des captures d'écran de leurs gains.

L'enquête a été menée sur une période de deux mois et demi entre mai et juillet 2018 et les conducteurs n'ont reçu aucune incitation financière à participer.

Dans le rapport, Ridester dit que l'objectif de l'enquête était de « Minimiser l'incertitude concernant les déclarations de revenus autodéclarées par les conducteurs. »

Le gain que Ridester a trouvé dans son rapport correspond étroitement à ce que l'Economic Policy Institute (EPI) a révélé en mai 2018.

Tout comme dans le rapport Ridester, l'EPI cherchait à offrir plus de clarté avec « un cadre pour comprendre divers concepts de rémunération et de taille et une terminologie commune ».

L'une des questions auxquelles il souhaitait répondre était : « Quel est le salaire horaire gagné par les chauffeurs Uber comparable au salaire horaire ou à la rémunération des employés salariés (c'est-à-dire le revenu net du chauffeur après prise en compte des commissions et frais Uber, des dépenses de véhicule, des avantages sociaux des employés , et l'interaction des dépenses et des avantages avec le code des impôts) ? »

Dans ce rapport, l'EPI a déclaré que le salaire horaire des chauffeurs Uber, compte tenu des frais de l'entreprise et des dépenses liées aux véhicules, correspond au 10e centile des salaires du secteur privé.

Cela signifie que les chauffeurs Uber gagnent moins que ce que 90 % des Américains gagnent par heure dans leur travail. Pour être exact, le rapport EPI a indiqué qu'il s'agissait de 9,21 $ de salaire horaire, ce qui est inférieur au salaire minimum dans 13 des 20 principaux marchés urbains où Uber opère.

Résultats du sondage

Ridester a révélé que le revenu médian de 2018 pour les conducteurs Uber-X était de 13,70 $ avant pourboires et de 14,73 $ après pourboires. C'est avant l'assurance, l'essence et la dépréciation de la voiture, ce qui ramène le nombre à moins de 10 $ de l'heure.

La raison pour laquelle Ridester a utilisé le revenu médian au lieu du revenu moyen est que le revenu médian vous rapproche de ce que gagnent la plupart des membres d'un groupe.

Lorsque vous utilisez des moyennes, une valeur aberrante peut augmenter considérablement le nombre total même s'il y a un très petit pourcentage ou même une personne qui gagne le salaire le plus élevé.

Uber a également différents types de chauffeurs, ce qui est pris en compte dans le rapport Ridester. La société a examiné uberSELECT, uberBLACK, uberSUV, uberLUX et Uber Eats ainsi qu'UberX, qui compte le plus grand pourcentage de conducteurs.

En regardant chaque segment séparément, vous pouvez voir ce qu'ils font. Cela supprime les chances que les conducteurs de niveau supérieur influencent la grande majorité des conducteurs, qui sont des conducteurs UberX à 74,7% de l'ensemble des personnes interrogées.

Points clés à retenir

Même dans cette enquête, les conducteurs qui déclaraient eux-mêmes ont fourni un revenu supérieur de 37,40% à celui qu'ils ont pu montrer avec leurs captures d'écran.

Alors que 928 conducteurs ont soumis des captures d'écran de leurs gains, seuls 719 étaient utilisables aux fins de cette enquête. Le strict respect de cette méthodologie visait à obtenir une image fidèle des gains horaires des conducteurs.

En ce qui concerne le travail réel, 50,3% ont déclaré que conduire pour Uber était leur seul travail, les 49,7% restants déclarant qu'ils conduisaient en plus d'autres travaux qu'ils effectuaient.

Alors, à quel point les conducteurs sont-ils satisfaits de l'argent qu'ils gagnent ? Soixante-dix pour cent des conducteurs ont attribué à Uber 3 étoiles ou moins pour la satisfaction des revenus. Un autre 9,3% lui a donné 5 étoiles et 20% lui a donné 4 étoiles.

Presque le même nombre de conducteurs (66,5 %) ont également attribué à Uber 3 étoiles ou moins pour son leadership d'entreprise. Les notes cinq et quatre étoiles ont été attribuées respectivement par 10,7 % et 22,8 % des conducteurs.

Gains

Pour UberX (74,7% des répondants), le revenu médian de la capture d'écran était de 13,70 $. Il était de 14,22 $ pour UberXL à 16,4 % des répondants, UberSELECT à 14,84 $ pour 6,4 % des répondants, UberBLACK à 24,87 $ pour 0,8 % des répondants et UberSUV à 25,38 $ pour 1,3 % des répondants.

Les réponses pour UberBLACK et UberSUV étaient selon Ridester basées sur un nombre très limité de réponses. Comme vous pouvez le voir, ils ne représentent que 2,1% des conducteurs au total.

Encore une fois, il est important de souligner que c'est avant les dépenses susmentionnées.

L'infographie Ridester ci-dessous montre les États et les villes les mieux et les moins bien rémunérés pour les conducteurs Uber en 2018.

Combien gagnent les chauffeurs Uber ?

La question des dépenses

Conduire un véhicule pour gagner sa vie entraîne beaucoup de dépenses. L'IRS met le coût total à 54,5 cents par mile et Triple-A l'a à 49,44 cents par mile.

Dans le passé, l'un des principaux points de discorde concernant les gains des chauffeurs Uber était le montant des dépenses engagées.

La norme établie par l'IRS, Triple-A et d'autres organisations a été utilisée pour calculer les dépenses globales liées à l'utilisation d'un véhicule bien avant l'arrivée d'Uber. Et ce n'est pas différent pour les conducteurs Uber.

En fin de compte, lorsque tout est calculé, les chauffeurs Uber ne gagnent pas autant que précédemment annoncé par l'entreprise. Et comme le salaire minimum continue d'augmenter dans tout le pays, comme 15 $ pour les employés d'entrepôt d'Amazon, les chauffeurs Uber auront plus d'opportunités de gagner plus s'ils choisissent de le faire.

Cela amène un autre point. Les chauffeurs Uber savent très bien combien ils gagnent. Que ce soit leur seule source de revenus ou qu'elles complètent d'autres emplois, la liberté et la flexibilité qu'offre Uber est un argument de vente important.

Certes, les chauffeurs aimeraient gagner plus d'argent, mais la structure de travail offre des options pour poursuivre ce qu'ils aiment faire jusqu'à ce qu'ils acquièrent plus d'expérience et s'établissent dans le domaine de leur choix.

Voici quelques-unes des autres données dans une autre infographie de Ridester

Combien gagnent les chauffeurs Uber ?

Image : Cavalier

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