자동차 산업의 디지털 혁신: 동향 및 과제

자동차 산업은 기술 발전에서 디지털 혁신으로 빠르게 진화하고 있습니다. 소비자는 고급화되고 더 나은 경험을 획득하는 데 점점 더 엄격해지고 있으며, 이것이 바로 자동차의 디지털 혁신이 더 필수적인 이유입니다. 자동차 산업에서 디지털화는 증가하는 투자입니다. 업계 기업은 다른 모든 디지털 부문과 마찬가지로 고객 요구 사항을 충족하도록 혁신해야 한다는 사실을 알고 있습니다. 오늘날의 디지털 트렌드는 자동차 산업에서 매우 인상적이며, 이는 디지털 방식으로 개선된 고객 경험에 대한 욕구가 증가하고 있다는 점을 감안할 때 좋습니다.

자동차의 디지털 혁신에서 무엇을 기대할 수 있습니까?

자동차 구매의 일부 요소는 20세기에 시작되었으며 현재까지 다소 변경되었습니다. 신차 판매의 경우 전자 상거래는 딜러와 소비자를 위한 것이지만 전통적인 쇼핑 경험은 항상 더 중요했습니다. 또한, 아이패드와 같은 디지털 기기를 쇼룸에 도입하려는 노력은 고객 서비스를 향상시키는 데 좋은 성과를 거두었습니다.

2021년에는 세계에서 혁명이 일어나고 모든 종류의 클라이언트가 온라인에 접속할 가능성이 높아집니다. 오프라인, B2C 또는 B2B에 관계없이 모든 종류의 판매자는 디지털 경험을 향상시키고 소셜 미디어 또는 앱에서 고객과 상호 작용할 수 있습니다. 이러한 추세는 가속화될 수 있습니다.

자동차 산업의 디지털 혁신 과제

자동차 산업의 디지털 혁신을 위한 대부분의 프로그램은 경쟁력을 유지하기 위한 기술 중심 개발 및 고객 요구 사항에 중점을 둡니다. 또한, 경쟁이 매우 치열하며 자동차 산업의 수많은 다른 부문과 연관되어 있습니다. 자동차 제조의 디지털 혁신, 환경 고려 사항, 서비스로서의 이동성 및 예측 컴퓨팅과 같은 추세는 여러 가지 이점이 있지만 여러 산업 과제를 강조하기도 합니다. 그 중 일부는 다음과 같습니다.

투자

현금 보호 및 위험 관리는 이 복잡한 경제 환경에서 강조되는 핵심 영역입니다. 자동차 회사가 생산성에 집중한다면 공급망의 가시성, 판매 효율성 및 고객 서비스의 가시성을 높이는 투자에 집중할 것입니다. 그들은 자동차 디지털화에 투자하는 회사를 위해 ROI가 가장 높은 가장 가치 있는 사용 사례에 집중해야 합니다. 가장 큰 과제는 신흥 기술의 ROI를 예측하고 자동차 부문에서 최적의 애플리케이션을 찾는 것입니다.

예를 들어 몇 년 전 언론은 가장 중요한 자율주행 트럭 파괴자를 발표했습니다. 그러나 그 이후로 완전히 자급자족할 수 있는 차량의 도착이 지연되었습니다. 딜로이트의 2020년 연구에 따르면 독일(67%)과 일본(61%)의 대부분의 소비자는 자율주행차 기술 옵션에 대해 자동차에 500달러 이상을 지불하는 것을 원하지 않는다고 밝혔습니다. 이야기는 파워트레인의 혁명적인 기술에 가깝습니다. 독일 고객의 58%와 미국 고객의 54%는 대체 연료 엔진에 대해 500달러 이상을 지불하지 않을 것이라고 응답했습니다. 흔들리는 투자 환경과 불확실한 소비자 기술 수요는 이 기술 개발의 주요 지지자들에게 큰 장애물로 남아 있습니다.

변화에 대한 저항

업계는 혁신을 위한 중요한 전략을 촉진하기 위해 더 많은 일을 해야 합니다. 예를 들어 전기 자동차의 범위가 커짐에 따라 필드에 대한 불안은 여전히 ​​현실적인 문제로 남아 있습니다. 자동차 산업의 파편화된 특성으로 인해 전 세계적으로 또는 전국적으로 충전 인프라를 추진하기가 어렵습니다. 인프라를 충전하는 것이 OEM 또는 국가의 의무인지에 대한 지속적인 논의도 있습니다.

자동차 애프터마켓 산업이 오랫동안 B2C 전자 상거래의 혜택을 받아왔지만 자동차 전자 상거래의 다른 영역에서 간헐적인 디지털 채택이 관찰되었습니다. 제조업체도 비슷한 문제에 직면해 있습니다. 한 연구에 따르면 자동차 제조업체는 향후 몇 년 동안 디지털 투자가 24% 증가할 것으로 예상합니다. 그러나 낮은 디지털 정교함과 이러한 변화가 업계에서 구현되는 속도로 인해 문제가 남아 있습니다.

고객 중심

연구에 따르면 고객에 대한 관심 부족은 자동차의 디지털 혁신에 있어 시급한 문제입니다. 그러나 고객 중심의 개혁을 실행하는 것은 기업 프로그램을 수행하는 것뿐만 아니라 국가 차원에서 딜러 및 서비스 수준에서 가능한 것과 관련이 있습니다.

이러한 시스템이 작동하려면 개별 딜러의 경험과 모든 장치의 디지털 경험 사이에 차이가 없어야 합니다. 디지털 네이티브의 증가하는 순위는 이러한 상호 작용에 반응하며 브랜드는 구매자, 딜러, 공급업체 및 판매자와 함께 자동차 소유권에 대한 전반적인 경험을 향상시키는 데 도움이 될 수 있는 방법을 반영해야 합니다.

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디지털 트랜스포메이션과 고객 서비스에 미치는 영향

고객 관리를 제공하는 저렴한 방법

모든 위기에서 돈은 매우 중요한 역할을 합니다. 자동차 산업의 디지털 트랜스포메이션에는 거의 차이가 없습니다. 자동차 산업의 비용을 절감할 수 있는 AI 기술로 고객 서비스 네트워크를 자동화할 수 있습니다. 자동화된 고객 서비스 프로세스로의 전환은 연중무휴 고객 액세스를 보장하고 수동 직원에 대한 의존도를 줄입니다.

팬데믹이 닥쳤을 때 몇몇 기업은 이미 디지털 혁신을 겪고 있었습니다. 그러나 Covid-19는 고객의 디지털 지원과 경험이 단순한 부가 기능이 아니라는 것을 깨닫게 되었습니다. 효과적이고 안전해야 합니다.

그들은 다양한 디지털 채널을 통해 고객과 연결된 상태를 유지할 수 있습니다. 소비자를 참여시키는 가장 일반적인 두 가지 방법은 채팅 및 푸시 메시지와 소셜 미디어가 있는 모바일 앱입니다.

사후관리 및 고객만족 제공

이 바이러스는 전염성이 높기 때문에 더 많은 운전자가 유지 보수 및 수리가 필수적이지 않은 서비스를 선호합니다. 자동차 산업의 현재 상태를 고려할 때 이 정도의 고객 서비스나 전문성은 실현 가능하지 않습니다. 정비할 차량은 고도의 수동 개입이 필요합니다. 기술적으로 정교한 상호 작용이나 작동이 없습니다. 자동차 회사는 필요한 정도의 합리화를 달성하기 위해 구독 기반 가상 서비스를 구축해야 합니다.

예측 분석은 고객 서비스를 최적화하고 고객 충성도를 확보할 수 있는 또 다른 분야입니다. BMW는 IBM SPSS 앱을 통해 최고의 고객을 기쁘게 하기 위해 노력합니다. 이 프로그램은 빅 데이터 분석을 통해 자동차 오류를 조기에 감지하고 프로세스를 최적화합니다.

FACTS(Field-data Analysis for Customer Satisfaction)는 방대한 양의 데이터를 분석하는 BMW 커뮤니티의 핵심 전문 지식입니다. 이 방대한 데이터에서 얻은 결과는 고객의 만족도에 영향을 미치는 데 사용됩니다. 다른 자동차 제조업체의 고객 만족도 수준은 유사한 기술로 변환될 수 있습니다.

챗봇을 통한 고객 감동

챗봇 생산의 도래와 함께 고객 서비스 산업은 비약적인 발전을 이루었습니다. 모바일 앱용 고기능 챗봇을 보유한 여러 회사가 있습니다. 이점은 다음과 같습니다.

• 경험을 방해하지 않는 개인화
• 셀프 서비스로 더 나은 경험
• 다양한 언어로 지원
• 24시간 지원

챗봇은 이미 매우 유용한 것으로 입증되었지만 자동차 산업이 그 공백을 메우려면 많은 개선과 개발이 필요합니다.

자동차 제조업체에서 실시한 설문 조사에 따르면 거의 70%의 회사가 챗봇의 어느 단계에 있으며 50% 이상이 향후 3개월 이내에 구현에 대한 최종 계획을 가지고 있습니다.

자동차 산업의 상위 7가지 디지털 혁신 트렌드

연결성이 가장 중요하다

연결성은 현재의 분위기에 가장 잘 어울리는 단어입니다. 그것은 즐거운 보충제 이상입니다. 이것은 소비자 요구 사항입니다.

오늘날 많은 운전자들이 애플리케이션, 음악 및 소셜 미디어 계정에 액세스하기를 원합니다. 그들은 기본적으로 제한을 원하지 않습니다. 차량 제조업체는 운전자가 요구 사항과 욕구를 충족시키기 위해 운전하면서 회사를 운영하고 사회 생활을 유지할 수 있는 차량을 개발하기 위해 노력합니다.

불과 몇 년 전만 해도 사람들은 Wi-Fi가 있는 자동차를 소유하는 꿈을 꾸었습니다. 오늘날 젊은 자동차 구매자 사이의 디지털 연결에 대한 필요성으로 인해 이러한 차량을 널리 사용할 수 있습니다. 제조업체는 이러한 네트워킹 기능 없이는 이제 차량을 마케팅하거나 판매하는 것이 불가능하다는 것을 곧 알게 됩니다.

개인화된 소비자 경험

관리자의 약 74%는 서유럽의 산출 수준이 2030년까지 5% 미만이 될 것이라고 생각하며, 이는 2017년까지 60% 감소합니다.

감소는 공급망의 투명성을 높이고 비용을 절감할 수 있습니다. 디자인, 생산, 유통 과정도 가속화될 것이다. 또한 향상된 통신 옵션을 통해 공장에서 직접적인 피드백을 받을 수 있습니다. 효율성 변화, 유연성 및 개발은 지능형 플랜트 건설에 대한 장벽을 제거할 것입니다.

IoT 연결 도구를 기반으로 한 예측 유지 관리

이 접근 방식은 조기 장애 감지 및 유지 관리 비용의 30% 이상 증가와 같은 우수한 결과를 제공합니다.

이 기술은 차량 성능 데이터를 수집하여 클라우드에 업로드하고 차량의 소프트웨어 및/또는 하드웨어가 오작동할 가능성을 평가합니다. 운전자는 처리 후 부상이나 사고를 방지하기 위해 필요한 수리 또는 서비스에 대한 통지와 조언을 받게 됩니다. 기본적으로 평가절하의 필요성은 예측 유지보수 기술에서 제거됩니다.

고급 데이터 보안 및 보호

자동차 산업은 세계에서 두 번째로 데이터 중심적인 산업이므로 제조업체는 소프트웨어 개발 회사와 협력합니다.

최신 지능형 자동차는 교통 패턴, 운전자, 일반 위치 등에 대한 정보를 수집합니다. 이러한 데이터는 운전자와 소통하고 소통하는 데 유용합니다. 그러나 운전자 정보를 보호하려면 연결된 시스템이 안전해야 합니다. 이것이 제조업체가 항상 새로운 방어 및 안전 개발을 찾는 이유입니다.

서비스 지향 모빌리티

개인 차량에서 서비스 지향적인 모빌리티 모드로 전환한 이후 Uber는 틈새 시장에서 큰 성공을 거두었습니다.

차량은 통합 생활 환경의 중요한 부분이 되었습니다. 또한 Uber와 같은 신생 기업은 막대한 자동차 구매, 등록 및 서비스 비용을 줄이고 재정 지원을 제공합니다.

디지털화된 자동차 제조 산업

2021년은 세계를 기술적으로 발전된 미래에 더 가깝게 만드는 흥미진진한 도전과 변화의 또 다른 해가 될 것입니다.

대부분의 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 일찍 업계의 발전을 측정 및/또는 사용할 수 있습니다. 자동차의 디지털 혁신은 세계와 운전자에게도 도움이 됩니다. 제조업체는 여전히 해결해야 할 문제가 많지만 자동차 부문은 점점 더 나은 방향으로 변화하고 있습니다.

자동차 구매 프로세스의 디지털 트랜스포메이션

런던의 Audi Virtual Showrooms에는 몇 대의 자동차만 전시되어 있지만 구매 세부 정보를 위해 대형 비디오 화면을 사용합니다.

파괴적인 판매자의 고정 관념이 유효하다는 것이 입증되면서 차를 사는 방법은 실망 스러웠습니다. 새 차를 자주 구입하는 것은 정보를 얻지 못하고 가장 스트레스를 많이 받았습니다. 그러나 구매자는 새로운 디지털 기술 덕분에 딜러를 방문하기 전에 온라인으로 확인할 수 있습니다.

마지막 단어

현재 상황은 자동차 산업의 시험기이며 자동차 솔루션 공급업체 간의 긴밀한 관계가 시급합니다. 디지털 트랜스포메이션은 업계의 모든 단계에서 이루어져야 합니다. 각 이해 관계자, 생산자, 공급업체, 직원 및 고객에게 위에 나열된 디지털 변환 전략은 지속적인 혜택을 얻을 수 있습니다.

2021년은 IoT, 인공 지능, 블록체인 및 기타 신흥 기술로 소비자 제품이 이미 다른 분야에서 물결치고 있기 때문에 충격적이고 스릴이 있을 것입니다. 자동차 산업의 디지털 혁신도 이러한 발전의 영향을 받습니다.